在密闭的原油长输管道方面，自动化水平较高，气动调节阀是控制系统中一个重要设备，主要用于进出站压力、流量自动控制和给油泵配输等，它的好坏直接影响到控制系统的品质。同时，对于设备的维护费用也是我们在输油生产中考虑的一项重要内容，而气动调节阀部件，确受到了压缩空气一调节阀动力源的影响，造成调节阀部件损坏，增大了运维成本。

    目前对压缩空气的“质量”，其中”量”的测量技术成熟，如气源压力测量，而对”质”如水量、固体颗粒等，没有引起足够的重视，尤其是本单位地处沿海地区，地下水位低，水质偏酸，对调节阀气源有些不利影响。因此，保障压缩空气的品质，开发气动调节阀气源湿度检测系统，对密闭输油管道安全至关重要。

    1 调节阀用压缩空气工艺流程

    调节阀用压缩空气，经过空压机，然后到储气罐，再经过干燥器，通过气源管线将压缩空气供给调节阀。

    2 调节阀用压缩空气在使用中存在的问题

    多年来，作为气动调节阀的使用和维护单位，我们处理了很多气动调节阀的问题，总结起来，有以下原因引起气动调节阀故障。

    2.1 气动调节阀用气源含水量过大

    在华北地区，地下水位较浅，空气湿度较大，气源中水分一方面是空压机吸入潮湿空气后冷却形成的；另一方面是管线中的气源在输送过程中因地面与地下温差形成的。

    多年来，作为气动调节阀的使用和维护单位，我们处理了很多因为含水引起的调节阀部件损坏，对输油工艺运行造成了一定威胁。

    压缩空气中含水，水珠进入调节阀液压锁，造成液压锁锈蚀，在失电、失气时调节阀的自动保位功能失灵，调节阀全关，容易造成整条管线跳泵；水珠进入执行器内部，造成执行器动作不良；水珠进入气动调节阀部件内部，使其不能顺利运转；水滴冲洗润滑油，使阀门润滑不良，动作失去灵敏性，执行部件运转不稳定；阀内滞留水珠造成流量不足，压力损失增大。

    然而，在我们的空压机控制系统、调节阀控制系统，均未对空压机出口汇管的气源湿度进行检测，对于何时、如何对空压机、干燥器进行维修更是没有一个可以参考的标准，一方面不利于生产运行，另一方面对于空压机系统的维修也无法确定。

    2.2 气动调节阀气源中含有颗粒物

    海边盐雾腐蚀地区，气源含水，因为酸性、腐蚀物质的作用，还容易造成输送气源的管线内部生锈；管线腐蚀，时间过长造成管线破损，气源漏失；管线底部滞留水分造成气源流量不足，压力损失变大。同时，管内锈渣进入调节阀内部，引起动作不良；锈渣使调节阀部件咬合不严，不能平滑运行；直接影响气动元器件的零部件，引起转换不良